汽油机的进气门和排气门怎样开关

摘要： 汽油机的进气门和排气门的开关是由发动机的配气机构控制的，这个...

汽油机的进气门和排气门的开关是由发动机的配气机构控制的，这个机构包括气门、气门弹簧、气门导管、气门摇臂、气门挺柱、凸轮轴等部件。

进气门和排气门的开关过程是按照一定的顺序进行的，这个顺序称为配气相位。通常情况下，汽油机在一个工作循环中，进气门和排气门各开关一次。

1.进气冲程：活塞从上止点向下止点移动，进气门打开，排气门关闭，新鲜混合气被吸入气缸。

2.压缩冲程：活塞从下止点向上止点移动，进气门和排气门都关闭，新鲜混合气被压缩。

3.做功冲程：火花塞产生电火花点燃混合气，混合气爆炸推动活塞向下移动，此时进气门和排气门都关闭。

4.排气冲程：活塞从下止点向上止点移动，排气门打开，进气门关闭，燃烧后的废气被排出气缸。

拓展资料：

1.气门开启和关闭的时间和持续时间，可以通过改变凸轮轴的形状来调整，这就是所谓的可变气门正时技术。

2.气门开启和关闭的迅速程度，可以通过改变气门弹簧的弹力和气门摇臂的长度来调整，这就是所谓的可变气门升程技术。

3.进气门和排气门的大小，会影响到发动机的进气量和排气量，从而影响到发动机的功率和扭矩。

4.气门的材料，通常使用的是耐高温和耐磨损的合金钢。

5.气门的开启和关闭，是由凸轮轴上的凸轮推动气门摇臂来实现的，而凸轮轴的转动，则是由曲轴通过链条或皮带驱动的。

总的来说，汽油机的进气门和排气门的开关，是由配气机构中的各种部件共同协作完成的，而这个过程是发动机工作的重要组成部分，对发动机的性能有着直接的影响。