摩托车不发电线圈换了磁钢要换吗

摘要： 不一定需要更换磁钢。摩托车不发电线圈换了之后，是否需要更换磁...

不一定需要更换磁钢。

摩托车不发电线圈换了之后，是否需要更换磁钢主要取决于线圈更换的原因以及磁钢的状况。如果是因为磁钢磁性减弱或损坏导致的线圈更换，那么在更换线圈后，确实需要更换磁钢以保证发电机的正常工作。如果磁钢没有问题，只是线圈损坏，那么更换线圈后，磁钢就无需更换。

拓展资料：

1.磁钢的磁性会随着使用时间的增加而逐渐减弱，如果磁钢使用时间较长，即使线圈没有问题，也建议更换磁钢以保证发电效果。

2.磁钢的材质对发电机的工作效果有很大影响，优质的磁钢可以提高发电机的效率，减少故障率。

3.线圈更换后，需要检查磁钢和线圈之间的连接是否紧密，防止因接触不良导致发电机无法正常工作。

4.如果磁钢的形状或尺寸发生变化，可能会影响到线圈的安装和发电机的工作效果，这时就需要更换磁钢。

5.磁钢和线圈的工作环境会影响其使用寿命，高温、湿气、尘埃等都可能导致磁钢和线圈过早损坏，因此在日常使用中要注意保护。

综上，摩托车不发电线圈换了后，是否需要更换磁钢要根据具体情况来判断。如果磁钢没有问题，只是线圈损坏，那么更换线圈后，磁钢就无需更换。如果磁钢有问题，或者工作环境恶劣，那么更换线圈后，建议同时更换磁钢，以保证发电机的正常工作。