京杭大运河的历史背景和建造资料

摘要：京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是世界上开凿...

京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的人工运河。

京杭大运河的开凿始于春秋时期，吴王夫差为了北伐齐国，开凿了邗沟，这是京杭大运河的雏形。到了隋朝，隋炀帝为了加强对江南地区的控制，下令开凿大运河，隋朝大运河以洛阳为中心，北抵涿郡，南至余杭，全长2700多公里，是京杭大运河的重要组成部分。到了元朝，元世祖忽必烈为了加强南北交通，下令开凿了通惠河和会通河，使京杭大运河的全长达到了1794公里。

京杭大运河的建设过程中，中国古代劳动人民创造了无数的奇迹。他们用最原始的工具，克服了地形、水源等自然条件的限制，开凿出了一条贯穿南北的大动脉。京杭大运河不仅是中国古代劳动人民智慧的结晶，也是中国传统文化的重要载体。

拓展资料：

1.历史地位：京杭大运河是中国古代南北交通的大动脉，对于促进南北经济文化交流，巩固国家统一，起到了重要的作用。

2.文化价值：京杭大运河沿线有许多历史名城和文化古迹，是中国传统文化的重要载体。

3.经济影响：京杭大运河的开通，极大地促进了沿线城市的经济发展，特别是对于江南地区的经济繁荣起到了重要的推动作用。

4.环保意义：京杭大运河的开凿，也对沿线地区的生态环境产生了深远的影响，对于维护生物多样性，保护水土资源，起到了重要的作用。

5.当代价值：京杭大运河至今仍在使用，对于现代中国南北物资交流，仍起着重要的作用。

京杭大运河是中国古代劳动人民智慧和勇气的象征，是中国历史文化的瑰宝。我们应该珍视和保护这一宝贵的文化遗产，让它的历史价值和文化价值得到更好的传承和发扬。