125踏板摩托车怠速调低后轮胎转

摘要：当125踏板摩托车的怠速调低后，轮胎仍然能转动。摩托车的怠速...

当125踏板摩托车的怠速调低后，轮胎仍然能转动。

摩托车的怠速是发动机在没有负载情况下的最低稳定转速。调整怠速，实际上是调整发动机的喷油量或进气量，以控制发动机的转速。然而，即使怠速调低，只要摩托车的传动系统没有问题，轮胎仍然能够转动，因为发动机的动力是通过传动系统传递到轮胎上的，而不仅仅是依赖于发动机的转速。所以，即使怠速调低，只要发动机还在运转，就能够通过传动系统使轮胎转动。

拓展资料：

1.怠速调低的影响：除了降低油耗，还能减少发动机的磨损和排放污染。

2.传动系统的功能：将发动机的动力传递到轮胎上，使摩托车能够行驶。

3.轮胎转动的动力来源：除了发动机的动力，还包括驾驶者的操作，如加速或刹车。

4.怠速的调整方法：通常通过调整化油器或电子燃油喷射系统的参数来实现。

5.怠速的正常范围：通常在800-1000转/分钟之间。

总的来说，125踏板摩托车的怠速调低后，轮胎仍然能够转动，这是由摩托车的传动系统设计决定的。然而，这并不意味着可以随意调低怠速，因为过低的怠速可能会导致发动机运转不稳定，甚至熄火。因此，调整怠速时应谨慎操作，遵循厂家的建议和规定的范围。