柴油机手摇启动为什么要减压

摘要：柴油机手摇启动时要减压，主要是为了减少启动阻力，保护曲轴轴承...

柴油机手摇启动时要减压，主要是为了减少启动阻力，保护曲轴轴承和启动机等部件，防止因过大阻力导致的部件损坏。

首先，减压可以降低柴油机的压缩比，减少启动时的阻力。在发动机未启动时，曲轴由人力手摇来转动，如果此时气缸内的压缩比过高，将会对手摇装置产生过大的阻力，使手摇启动困难。其次，减压可以避免发动机在未启动时产生爆燃现象，因为未燃烧的柴油在高压高温下可能会自燃，产生爆燃，对发动机内部部件造成损坏。此外，减压还能防止发动机在启动时产生过大的冲击力，对曲轴轴承和启动机等部件造成损坏。

拓展资料：

1.柴油机的压缩比通常在16-22之间，而汽油机的压缩比一般在8-11之间，因此柴油机需要更大的启动力矩。

2.手摇启动柴油机时，通常需要先打开减压阀，然后摇动曲轴，当感觉阻力明显增大时，说明气缸内的活塞已经到达压缩冲程的上止点，此时可以关闭减压阀，继续摇动曲轴，使柴油机启动。

3.柴油机的启动方式除了手摇启动外，还有电动启动、空气启动等方式。

4.柴油机的启动阻力除了与压缩比有关外，还与气缸内的温度、气压、燃油喷射量等因素有关。

5.为了避免手摇启动时产生过大阻力，除了需要减压外，还需要确保柴油机的冷却系统、润滑系统等正常工作。

总的来说，柴油机手摇启动时要减压，是为了减少启动阻力，保护发动机内部部件，防止因过大阻力导致的部件损坏。因此，在操作柴油机手摇启动时，一定要按照操作规程进行，确保操作的正确性，避免因操作不当导致的设备损坏。