机外余压和全静压区别

摘要： 机外余压和全静压是航空领域中的两个重要概念，它们虽然都与飞机...

机外余压和全静压是航空领域中的两个重要概念，它们虽然都与飞机的压力有关，但实际含义和测量方式有所不同。

机外余压，又称静压，是指飞机在飞行过程中，机外空气对飞机表面的压力，它反映了飞行高度的气压。全静压则是指飞机在飞行过程中，飞机前部收集的完全静止的空气压力，包括动压和静压。也就是说，全静压是机外余压和动压的总和。动压是由飞机速度产生的，而静压则与飞行高度相关。

拓展资料：

1.机外余压的测量通常通过安装在飞机表面的静压孔实现，静压孔能有效防止动压对测量结果的影响。

2.全静压系统是飞机仪表系统的重要组成部分，包括全静压管、全静压表等设备，用于测量飞行高度和飞行速度。

3.动压和静压的分隔通常通过安装在全静压管中的分离膜片实现，分离膜片能将动压和静压分隔开来，确保全静压表只能测量到静压。

4.机外余压和全静压在飞行中具有重要意义，它们是飞机导航、飞行控制、发动机控制等系统的重要输入参数。

5.机外余压和全静压的测量结果需要经过修正，才能得到准确的飞行高度和飞行速度，修正因素包括温度、气压、飞机速度等。

总的来说，机外余压和全静压是飞机飞行中的两个重要参数，它们反映了飞机在飞行过程中的气压状况，对于飞行安全和飞行控制具有重要意义。