柴油机供油提前角过小和过大危害

摘要： 柴油机供油提前角过小和过大都会对发动机的性能和效率产生不利影...

柴油机供油提前角过小和过大都会对发动机的性能和效率产生不利影响。

供油提前角过小的危害：

1.发动机起动困难：供油提前角过小，意味着燃油在气缸内燃烧的时间缩短，导致气缸内温度和压力不足，使得发动机难以起动。

2.功率下降：由于燃油燃烧时间缩短，使得气缸内的压力和温度不足以产生足够的功率，导致发动机的功率下降。

3.燃油消耗增加：供油提前角过小，会使得燃油燃烧不充分，大量的燃油未被充分利用就被排出，导致燃油消耗增加。

4.环境污染：由于燃油燃烧不充分，排出的废气中含有大量的有害物质，对环境造成严重污染。

供油提前角过大的危害：

1.发动机爆震：供油提前角过大，燃油在气缸内过早燃烧，产生过高的压力和温度，导致发动机爆震。

2.发动机损坏：长时间的爆震会对发动机的内部部件造成严重损坏，如活塞、气缸等。

3.功率下降：供油提前角过大，虽然燃烧时间增加，但由于燃烧过于猛烈，会导致气缸内的压力和温度过高，反而会导致发动机的功率下降。

4.燃油消耗增加：供油提前角过大，虽然燃烧时间增加，但由于燃烧过于猛烈，使得燃油无法充分燃烧，导致燃油消耗增加。

拓展资料：

1.柴油机供油提前角一般为16-22度，具体角度需要根据发动机的类型和工况进行调整。

2.供油提前角的调整需要专业的技术人员进行，不可自行调整，以免造成发动机损坏。

3.柴油机供油提前角的调整通常通过改变喷油泵的供油时间来实现。

4.供油提前角的大小直接影响到发动机的燃烧过程，进而影响到发动机的性能和效率。

5.供油提前角的调整需要考虑到发动机的工作温度、负荷等因素，以便使发动机在各种工况下都能保持最佳性能。

因此，为了保证柴油机的正常运行和高效能，需要定期对供油提前角进行检查和调整，以确保其处于最佳状态。