自动挡车是空挡热车还是挂挡热车

摘要： 自动挡车热车时应挂入N（空挡）位。自动挡车辆在冷车启动后，建...

自动挡车热车时应挂入N（空挡）位。

自动挡车辆在冷车启动后，建议先让车辆在原地怠速热车，此时应将挡位挂入N（空挡）位。因为在P（驻车挡）位时，车辆的输出轴被锁定，此时热车会增加发动机的负荷，不仅增加了油耗，还可能对发动机造成不必要的磨损。在N（空挡）位时，车辆的输出轴没有被锁定，发动机的负荷较小，更有利于热车。

拓展资料：

1.热车时间：热车时间不宜过长，一般1-2分钟即可。长时间热车不仅浪费燃油，还可能造成发动机积碳。

2.热车后行驶：热车后应缓慢行驶一段距离，让车辆的各个部分逐渐进入工作状态。避免猛加速或高速行驶，这样会对发动机造成损伤。

3.环境温度：在寒冷的冬季，热车时间可能需要适当延长。而在温暖的季节，热车时间则可以适当缩短。

4.车辆状况：新车和旧车的热车方式也会有所不同。新车的磨合期，建议热车时间稍长一些。而旧车由于零部件磨损，可能需要更短的热车时间。

5.热车方式：除了原地热车，也可以选择边行驶边热车。但无论哪种方式，都应避免猛加速和高速行驶。

总的来说，自动挡车在热车时应挂入N（空挡）位，同时应适当控制热车时间和方式，以保护车辆和延长使用寿命。